Zużycie LPG łatwo policzyć. Wystarczy, że znamy średnie zużycie paliwa naszego samochodu na benzynie. Wiedząc, że samochód pali okolo 15% gazu więcej niż benzyny mnożymy to zużycie paliwa i otrzymujemy spalanie na gazie. Czytaj dalej
Niezwykle często amatorzy instalacji gazowych posiłkują się określeniem zwrotu instalacji LPG. Zwrot ten następuje po kilkunastu niekiedy kilkunastu tysiącach kilometrów. Co ten termin tak naprawdę oznacza? Czytaj dalej
W Internecie często spotykamy się z opinią, że istnieje grupa silników do których instalacje gazowe po prostu się nie nadają. Oprócz silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa często wymieniane są jednostki wyposażone w system VVT-i. Czy należy zaniechać montażu instalacji gazowej posiadając samochód z takim silnikiem czy może to tylko „postrach” dla pragnących oszczędności właścicieli samochodów marki Toyota?
Czytaj dalej
Sceptycy montażu LPG w samochodach są przekonani, że gaz niszczy silnik: gaz nadaje się tylko do kuchenek a nawet dobre zapalniczki do papierosów są na benzynę… jak to naprawdę jest? Czytaj dalej
W Katowicach działa wielu instalatorów instalacji gazowych. Na uwagę zasługują warsztaty, które zajmują się mechaniką ogólna, diagnostyką silników ale również zakładają LPG.
Co prawda nie każdy, kto jeździ na LPG musi być specjalistą w dziedzinie montażu LPG – w przeciwnym przypadku firmy zajmujące się montażem nie miałyby co robić. Warto jednak wiedzieć na czym polega prawidłowy montaż instalacji LPG.
STAG 400 DPI to sterownik STAG-a, polskiego producenta elektroniki gazowych układów zasilania, służący do zasilania silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
W poznaniu mieści się jedna z europejskich fabryk Volkswagena w europie. Czytaj dalej