Mimo iż cena LPG jest bardzo atrakcyjna wobec cen benzyny i oleju napędowego auta na gaz są coraz mniej popularne. Nawet wprowadzenie opłaty emisyjnej od 2019 na benzynę i diesla nic nie zmieni. Jakie są tego powody?
Przesyt diesli na rynku aut używanych
Rynek aut używanych przesycony jest dieslami. A przecież to auta z zachodu stanowią większość nowo-rejestrowanych w Polsce.
Coraz mniej aut da się zagazować bo mają wtrysk bezpośredni
Wśród w miarę nowych aut z silnikiem benzynowym przeważają te z bezpośrednim wtryskiem paliwa. W przypadku takich benzyniaków – przynajmniej na razie – nie da się założyć taniej instalacji LPG. Silniki z pośrednim wtryskiem paliwa owszem spotkamy, ale w bardzo małych samochodach. A gazowanie Fiesty czy Yarisa średni ma sens gdyż taki samochód zwyczajnie pali mało.
Owszem istnieją instalacje LPG do aut z bezpośrednim wtryskiem paliwa, ale obecna technologia w Polskich instalacjach LPG sprowadza się do tego, że samochód podczas jazdy na gazie zużywa również benzynę. Taki sposób adaptacji do zasilania gazem, choć opłacalny – jak przekonuje firma LPG Warszawa – mało przekonuje klientów.
Polacy zarabiają coraz więcej
5 lat temu zarabialiśmy przeciętnie 3834 zł brutto (dane z GUS) a dziś 4821 zł, czyli 25% więcej! A ceny paliw w 2013 roku były wyższe niż obecnie.
Wyż demograficzny dorósł
5 lat temu populacja największego wyżu demograficznego była przed 30-stką. Tacy ludzie często kupują auta z dużymi silnikami i zakładają gaz. Dziś zakładają rodziny i wystarczy im Golf 1.6 TDI – nie mają czasu ani szybko jeździć, ani tankować.